Mon interprétaion de la gare de Fay aux Loges

Bonne nouvelle, j'ai réussi à me couper un morceau de CP à la bonne longueur, et, j'ai  donc assemblé le cadre  ; la preuve ? La voici :



C'est tout pour aujourd'hui.

Amicalement.

bien! bonne nouvelle du coup
ça avance !

Bonjour,

Une commande vient de partir : des pièces détachées pour la 66000 (rambarde et conduit de lumière), une nouvelle platine pour le Y-8000 et ça :



Ce qui m'intéresse dans ce coffret ? Les 3 wagons, le camion, et, les deux éléments de voie droit (mais la loco est aussi la bienvenue)

Voilà les nouvelles pour aujourd'hui.

Amicalement.

le coffret revient à combien ?
je l'ai vu sur Conrad à 99.99 €

Il revient à 99,00€ pile poil.

Amicalement.

ok!
ça vaut le coup je pense !

Bonjour,

J'ai bien bossé ces derniers jours, la menuiserie est finie (manque juste deux raidisseurs de pieds). En voici les photos :


Les bâtiments au centre iront certainement ailleurs... A Suzon peut-être ?


Détails de la future annexe traction, il n'y aura pas de pompe à gazole les diesels ayant une autonomie plus grande...


L'extrémité gauche...


La droite...

Voila, c'est tout.

Amicalement.

bien !

tu n'as pas encore mis ton toit sur le silo à ce que je vois !
tu n'as pas peur que l'immeuble fasse trop moderne par rapport à l'époque , même pour Suzon .

tu ne mets pas de pompe donc tu comptes enlever la cuve alors !

Bonjour,

Les immeubles ont quitté Fay aux Loges, bien sur la cuve va disparaitre, quand au silo, je fainéante en ce moment...

Amicalement.

Bonjour,

Bon week-end à tous, pour celui-ci, j'ai assemblé une coulisse provisoire



pour faire quelques essais en ligne :



avec la célèbre mais néanmoins "agée" commande numérique Roco : la "LOKMAUS 2" :



Tout fonctionne, mais je dois passer par l'atelier soudure pour la réalimentation des voies. Facile.

Amicalement.

bien !
ça fait une bonne coulisse !

Bonjour,
Voilà après beaucoup de réflexions de ma part, j'ai décidé de faire mon réseau comme j'aurais voulu l'avoir lors de mon enfance. L'alimentation se fera avec ça :

(photo : Jura Modélisme)

Les accessoires (aiguilles, éclairages,) avec ceci :

(photo FB Systèmes)

Ceci étant dit, je voudrais savoir comment isoler mes voies :


1° est-ce que je dois réalimenter le tiroir à gauche,

2° faut-il isoler et réalimenter la voie de retour

Je viens de m'apercevoir qu'un érreur s'est glissée sur le plan la voie face au BV est isolée entre l'aiguille d'entrée et celle de l'ITE céréaliers. Toutes mes excuses. Le rail disjoint sur le plan est parfaitement connecté en réel (bizarrerie de Anyrail ?).
Amicalement.

Correctif du plan :



Avec toutes mes excuses. Amicalement.

je pense (sauf erreur de ma part) que ton tiroir devrait aussi avoir une coupure  et donc n'être alimenté que par l'aiguille ( ou la coupure si tu préfères)
en fin de compte  tout endroit qui est susceptible de "stocker" du matériel moteur doit être isolé ou isolable.

le fait d'alimenter en direct ton tiroir  me fait dire (peut-être à tord ) que tu ne peux pas l'isoler.

autrement je ne comprends pas pourquoi 2 coupures devant le BV et sur la voie de retour.

voici comment je verrai la chose , mais  il est possible que je me trompe (ça fait tellement longtemps que je n'ai plus fait de train )

Bonjour,

Bonne nouvelle, je change le plan des voies de "F.A.L." en m'inspirant de ce réseau : http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=34&t=81236 .

Je laisse un morceau de la voie d'évitement en face du bâtiment de la gare. Cet appendice sera vieillis à outrance et un chantier de démontage sera installer.

Quand au BV, il risque de ne plus être celui de "F.A.L."... Mais surprise.

La gare s'étendra sur 3 "modules" de 120 x 50 cm, avec les coulisses de 70 x 20 cm à chaque extrémité.

Amicalement.

Comme des photos valent mieux qu'un grand discours,

Vue générale :


Vue de 3/4 :


Détails :


Petite erreur sur le post précédent, "la gare" en elle même s'étendra sur 2,40 x 50cm en deux "modules" sécables, le troisième modules sera lui représentatif d'un morceau de pleine ligne avec un PN.

Amicalement.

ligne de voie unique donc !

Oui, tout à fait, malheureusement, le progrès fait que la gare a été en partie déferrée     , ce qui explique la présence d'un morceau de l'ancienne voie d'évitement...

Amicalement.

la draisine n'est pas prête d'intervenir maintenant !!!

C'est ce que se dit le personnage devant le camion...

bah! oui !

il va falloir faire appel à la grue pour la déloger de là maintenant !

Bonjour,

Après plus d'un mois de "pause", la construction de ce BV/halle, a été entreprise par un autre membre du forum Picasso. Donc voici quelques photos :

























Une surprise et de taille : le wc/lampisterie. Je devrais recevoir les deux bâtiments samedi ou lundi.

Amicalement.

bien joli BV et annexe !
du beau travail !

Bonjour,

Je ferme ce post car il ne correspond plus à la réalité, mais je vous donne rendez-vous à "Guinette" petit terminus en H0 bientôt (quelques jours), ne pas confondre avec Projet "Guinette-Canal" qui en sera la suite ; bien entendu, "Suzon les Pins" n'est pas abandonné... Merci à tous d'avoir participé à cette histoire avortée.
Amicalement.

bon !
on a plus qu' a suivre le prochain chantier .
c'est bien toi! au moins tu bouges.
parce que nous on est plutôt du genre Statique