[Märklin] Catalogue 1986-1987

les pages de pièces détachées
ça sent la fin

Ah que pas du tout...
Y a tout ce qui concerne la construction du réseau...
A savoir les deux différents types de voie, les caténaires, les signalisations...
Et tout sur le digital !!! Il reste une petite moitié du catalogue
Enfin, si vous êtes sages...

Oui, oui, on est complétement sage

entends tu le slurp slurp que fait ma bouche avec mon pouce dedans
tellement je suis sage !!!

Bon, voici la suite...

Page 94, c'est de la voie Marklin a deux rails ?

on dirait bien ! étonnant non?
à coté ils parlent de coffret avec la voie K , c'est peut-être en rapport.

Non non, la voie K est à trois rails, discret...
Maintenant, est-ce que Märklin a trafiqué certaines de ces photos de la voie K... C'est vrai que sur la page 94, les "piquots" du rail central ne sont vraiment pas visibles...

même soucis sur les pages 111 à 113 la voie K le 3è rails n'est pas visible

par contre une chose génial sont les normographes.

Mouais... Bof, les normographes pour ça, j'y crois pas trop...
Suffit que tu bouges d'un millième de degré le truc quand tu traces ta voie droite sur ton plan pour que tout soit faussé...
En pratique, j'y crois pas du tout.

Nico-59 a écrit:Mouais... Bof, les normographes pour ça, j'y crois pas trop...
Suffit que tu bouges d'un millième de degré le truc quand tu traces ta voie droite sur ton plan pour que tout soit faussé...
En pratique, j'y crois pas du tout.

t'as peut-être raison . ce que je trouvais bien c'est de proposer cela pour réaliser ses plans
ce qui n'était pas proposé chez les autres constructeurs (du moins pas à ma connaissance) .

sinon les erreurs peuvent arriver même sans normographes

C'est clair !

Lors du précédent catalogue, une personne avait été intéressée par les panneaux... Si elle le souhaite, j'ai conservé ces images en grand format pour mieux voir, qu'elle me file son courriel par MP pour que je lui envoie !

c'était moi
et c'est fait
merci d'avance

C'est fait !

Bon revenons à nos moutons... La caténaire...

Rien qu'avec la caténaire, on pouvait donc avoir un réseau conventionnel avec deux locos commandés indépendamment...
Un transfo pour une vapeur ou une diesel qui capte sur le rail.
Un transfo pour une électrique qui capte sur la caténaire.

Mais bon, fallait avoir les moyens de s'équiper et d'installer la caténaire

sûr !
même maintenant pour faire les deux systèmes d'alimentation ,il faut avoir les moyens!

Le TGV Lima qui est en banière a cette posibilité.
Sois captage par les roues ou par le caténaire.

Une option bien obsolète aujourd'hui avec le digital.

Absolument !!! A part peut-être rendre le réseau plus réaliste visuellement, aujourd'hui, la caténaire, on s'en balance...

On complète le décor...

bien joli ces grues
un peu trop typées peut-être et dommage pour le cable de l'aimant pas très esthétique
mais ça a le mérite d'être fonctionnel

La grue, ouais, on doit bien s'amuser avec !!!
Par contre, je trouve les lampadaires quand même grossiers... Mais bon, c'est encore les années 80...

Nico-59 a écrit:La grue, ouais, on doit bien s'amuser avec !!!
Par contre, je trouve les lampadaires quand même grossiers... Mais bon, c'est encore les années 80...

sûr que l'on ne risquait pas de les ratés
mais comme tu dis: années 80

La section digital se rapproche...