La vidéo du moment...

Quelle patience

patience oui !
et doigté aussi
je n'ose imaginer le temps passé entre la conception, la découpe et le montage .
un bon truc de confinement ça !!!

J'attends avec impatience la séquence sur les soupapes et leurs ressorts.

Costauds les locos

Ce sont des machines électriques à crémaillère.
En fait, elles n'ont pas besoin de puissance puisqu'elles ne tirent pas le rafiot mais le guident dans les écluses en tirant sur les amarres.
Vu le tonnage des bateaux qui passent sur leur propre force motrice, s'il y avait traction, il faudrait de sacrées câbles ou même chaînes.

Hagardelion a écrit:Ce sont des machines électriques à crémaillère.
En fait, elles n'ont pas besoin de puissance puisqu'elles ne tirent pas le rafiot mais le guident dans les écluses en tirant sur les amarres.
Vu le tonnage des bateaux qui passent sur leur propre force motrice, s'il y avait traction, il faudrait de sacrées câbles ou même chaînes.

pas mieux à dire.
elles ne servent qu'a stabiliser le navire sur la largeur des écluses et lors des moments de montées / descentes des eaux .
j'ai côtoyé ce domaine

Fab a écrit:plus de rails
mais toujours un repère à suivre
soit magnétique  soit de couleur  visible par les cellules photo-électriques .

sinon il y a la radio-commande  même au 87è  voir + petit aussi je crois !

J'ai trouvé une vidéo, mais pas facile à diriger.

le RC faut bien maîtriser pour que se soit agréable à voir !
pas évident , du moins ça ne l'a jamais été pour moi !
de plus il faut toujours avoir vu sur le parcours à suivre et sur le matériel !
donc quand tu pilotes le véhicule , tu ne peux t'occuper du train !

mais cela peut être une alternative.

merci pour la vidéo

Pas étonnant qu'elles soient aussi réalistes, il y a au moins 600 gr de plomb par voiture.

Dommage qu'ils n'aient pas masqué les vis cruciformes sur la passerelle et omis les essuies glaces.

Elles ont toutes des essuie-glaces, il n'y a que sur l'isuzu, mais comme la vraie ils sont cachés par le capot.

super
on dirait des vraies !
il n'y a qu'arrivé à la passerelle  que là! le doute n'est plus permis

600gr ça me parait un peu beaucoup
mais certainement qu'elles doivent être lestées
sinon elles sauteraient comme des cabris

Fab a écrit:

super
on dirait des vraies !
il n'y a qu'arrivé à la passerelle  que là! le doute n'est plus permis

600gr ça me parait un peu beaucoup
mais certainement qu'elles doivent être lestées
sinon elles sauteraient comme des cabris

Si je ne me gourge pas ? Il y a 106 plombs d'équilibrage a l'arrière et 50 a l'avant , de 5 grammes donc 780 grammes, a la louche hein.  

le calcul est bon pour le poids
la vache
faut un sacré bourrin et de sacré accu !
je ne connais rien en RC mais ça me paraît énorme comme lestage

Fab a écrit:le calcul est bon pour le poids
la vache
faut un sacré bourrin  et de sacré accu !
je ne connais rien en RC mais ça me paraît énorme comme lestage

Pas d'autres solutions si on veut du réalisme, avec un pignon moteur petit, comme ce ne sont pas des modèles fait pour être rapide, ça va bien.
Je retiens l'idée pour mes modèles.

Au cas ou.
plombs

ça peut être utile pour lester le matériel ferroviaire

On peut aussi en récupérer pour pas cher chez Euromaster ou son garage habituel.

Hagardelion a écrit:On peut aussi en récupérer pour pas cher chez Euromaster ou son garage habituel.

Oui, mais ils seront sales, très sales et sans l'adhésif, c'est un choix.

si c'est pour faire fondre et s'en faire à la demande
récupérer chez les garagistes et autres pourquoi pas

sinon pour faire propre vaut mieux s'en acheter

avis perso ! bien sûr

Y en a pour qui la patine ça compte beaucoup...

Le lestage ça joue beaucoup sur le réalisme.
Du ralenti dans la vidéo ça aide aussi beaucoup.

Je suis plus du genre à faire ou prendre des carro lourde et joué sur l'huile ou l'absence d'huile dans les amortisseurs.

Il faudrait que j'essaye, mais comme mon CC01 n'est plus tout terrain, c'est difficile.

Mon CC01 a bien changer :