La vidéo du moment...

éric85 a écrit:Une vidéo sur notre passion.

Cette vidéo je l'avais enregistré sur cassette quand elle est passé à l'époque à la télé. Et de cassette j'en ai fait des DVD que j'ai cédé à des copains du club. maintenant on la trouve bien sur sur le tube.

Hello les Amis

Ah, le démarrage à froid de la 67580 ... Combien de tentatives, déjà ? 30 ? Sacrée mécanique de tracteur !!!

Quant au documentaire de Planète, "Petit train quand tu nous tiens", il me semble que je l'avais posté il y a deux ou trois ans ici même, à la même période (... celle des téléfilms de Noël !)

Pour les amateurs de Trams ... ceux qui cherchent l'inspiration pour faire un réseau-musée où se croisent tous les trams possibles et imaginables des Belles époques, c'est pour vous !

une bien belle vidéo !
et ben il y a un paquet de matos et pas que du tram!
il y a l'air d'y avoir aussi pas mal de bâtiments .
du matos il y en a partout §
faut bien comprendre et parler la langue Teutonne pour visiter ce "Musée" .
j'ai bien aimé le Mercedes Nacelle Rail/route, surtout le système rail !

J'ai encore une autre de SOTTEVILLE, sans commentaire

le devenir de ce qui fut une des + grandes gare de triage marchandise de France
qui est maintenant le + grand cimetière de matériel de France
bon il paraît qu'il y a un atelier de désossage/ récupération sur place !
faut pas qu'ils s'inquiètent les gars , ils ont du boulot pour au moins 150 ans minimum
à bouffer ce qu'il y a en stock !
le pb c'est que ce qui arrive tous les mois est + que les capacités de traitement !

l'avenir est assuré !!

comme tu dis , no comment !

C'est malheureux , honte à la SNCF

Salut

Je ne sais pas trop, la plupart de ces engins frôlent la cinquantaine, combien de voitures/camions/bateaux/avions sont encore en service à 50 ans ??? hors collection bien sur.

Si on compare aux cimetières d'avions dans les deserts Américains ....

A+

Bud.fr a écrit:Salut

Je ne sais pas trop, la plupart de ces engins frôlent la cinquantaine, combien de voitures/camions/bateaux/avions sont encore en service à 50 ans ??? hors collection bien sur.

Si on compare aux cimetières d'avions dans les deserts Américains ....

A+

Le problème c'est surtout que la SNCF avait rénovée pas mal de matériel et que seulement quelques années plus tard elle les à mis au rébut. Et elle ne voulait pas vendre à cause de l'amiante. A part certain matériel, EAD, BB16500 et autre BB25100 en ROUMANIE et qui roulent encore à ce jour. Ne pas oublier non plus que la SNCF et le premier transporteur routier en FRANCE Il faut savoir aussi que depuis l'entrée des privés pour le transport de marchandises, elle a perdu pas mal de contrats.

on pourrait discuter et certainement se fâcher sur la politique de la SNCF !
la SNCF a voulu jouer sur plusieurs tableaux et s'est tiré une balle dans le pied .
ensuite il y aussi la préservations d'avantages qui ne l'ont, peut-être, pas aidé. pour garder certains contrats
Bref

concernant l'âge du matériel , certes des voitures ou autres de 50 ans et plus ça ne court pas les rues .
mais si ce n'est pas vendu, ou recyclé
laisser pourrir sur rail ce n'est pas top non plus ! il ont la filière recyclage mais ne la font marcher qu'au ralenti du ralenti !
de plus déclasser du matos qui est en état de rouler quand il n'y a rien en face pour le remplacer
c'est dommage !

j'ai du mal ,bien souvent, à comprendre la politique de la SNCF !
elle a perdu sa notion de Service Publique et de desserte du territoire !

Pourquoi se facher?
Tu as tout à fait raison Fab, ils ont surtout pratiqué le tout TGV. Cela n'a pas aider, loin de la. J'ai vu l'autre jour à la télé, le nouveau directeur de la SNCF, ils veulent remettre des trains de nuit en place. Mais comme le matériel SNCF et vieux et mal entretenu (voir même radié) ils veulent loué des voitures lits et couchettes à d'autres compagnie Européennes qui elles ont du neuf.

se fâcher :
parce que tout le monde ne pense pas pareil !
et qu'il y a toujours un sujet de discorde à un moment donné.
oui j'avais lu un article sur cela .
arrêter les trains de nuit , soit disant pas rentables, pour faire du tout TGV
et maintenant marche Arrière , tiens? ça devient rentable ???? what the f**k !!!

il y a aussi le transport de marchandise :
arrêter les transports en wagons isolés , soit disant pas rentables non plus,
bien sûr ! en parallèle la SNCF lançait une compagnie de transport routier .
fallait pas non plus s'empêcher de faire tourner une poule (aux œufs d'or) rentable .
Et ensuite pleurer parce que le fret ferroviaire n'attire plus
(sans parler des créneaux de roulement et du matériel merdique qu'héritait FRET, à l'époque)

et maintenant il y a des opérateurs privés
donc une certaine rentabilité quelque part !
je ne pense pas qu'il le fasse par bonté de cœur

Exact. Chez moi au boulot il y a des camions DB SCHENKER qui viennent charger, hé bien que tu me crois ou non il y a le logo de la SNCF dessus. La SNCF fait partie du groupe DB SCHENKER de même qu' ECR. Cherchez l'erreur..... En plus le nouveau directeur a parlé du "groupe SNCF" et non de la "SNCF" quand il parlait d'elle. Ceci pourrait bien expliquer la baisse du fret SNCF

pour qui s'intéresse de près à la SNCF , une grosse nébuleuse!
tout ce qui peut être déclaré aux quidams (dont on fait partie)
peut faire sourire (jaune ) des fois !


mais vaut mieux en rire

on s'éloigne du sujet primaire !
l'admin et les modos vont couiner

Ok, on en reste là

Allez, on reprend; Du lourd ..... :



A+

du très très lourd
un mini world à la manière Russe
le gars devait déjà au départ avoir de gros moyens financiers !
mais c'est superbe et impressionnant.
et pourtant les images datent de 6 voir bientôt 7 ans

Là c'est typiquement ce que j'aime

je te comprends c'est bien joli tous ces réseaux
une très belle expo Sedan

bon je crois qu'il va falloir être patient avant de pouvoir  aller en voir une !

Un peu de train grandeur ce matin, petit voyage en Norvège en Direct Live:

https://www.youtube.com/watch?v=f0cGgOv3l4c

Commentaires a écrit:TRAIN EN DIRECT 24/7 & CHAT EN DIRECT. Expérience de voyage virtuelle. Admirez les magnifiques paysages de la Norvège hivernale depuis la locomotive NSB Di4 des chemins de fer norvégiens (NSB). Magnifique chemin de fer norvégien d'hiver! Trajet en taxi en direct sur la ligne Nordland de Trondheim à Bodø. La Norvège en quelques mots.

A+

brrr ça me donne froid
mais c'est le grand dépaysement !

j'en regarde quelques unes aussi sur YT mais en France

Salut,

Merci pour ce partage

L'hiver, la montagne, la neige, le froid, une journée de cheminots.



A+

Merci Bud pour ce partage.
Qui prend en considération ces petites mains (et ce n'est pas péjoratif) qui ce défoncent pour que tout un chacun puisse se rendre au travail et encore en se plaignant du retard à cause de ces planqués de la SNCF.

Bonjour,

Merci pour ce partage, un métier bien méconnu du grand public  

Le commentaire d'introduction reflète malheureusement l'exacte vérité.