Comment on finit par réussir à réparer une BB 16009 (suite 2) ?

Bonsoir à toutes et tous,

En vous remerciant pour tous vos conseils et méthode, je suis ce jour parvenu à faire tourner correctement ma vieille BB 16009. Il faut beaucoup de patience et de pugnacité !!!

J'avais incriminé à tort les bandages, ils n'y étaient pour rien. Après avoir refait plusieurs fois les soudures des fils de la bobine qui s'étaient dessoudés du collecteur, je me suis attaché à régler les charbons pour lesquels la pression sur le collecteur est très subtile : après avoir tout repris dans cet ordre, elle tourne désormais correctement.

Je veux juste améliorer encore la vitesse dans les deux sens qui n'est pas identique à tension égale ?
J'ai aussi ce problème sur une Jouef BB 67001, je pense que cela vient encore de la tension des charbons ???
Demain, il fera jour...

Bonjour,

D'abord pourquoi ouvrir encore une rubrique sur le même sujet. Il suffisait de cliquer sur répondre sur l'autre.

Pression des charbons ? Pourquoi pas. Par contre sur la BB 67001 Jouef ça ne se règle pas.

Letrainpassion a écrit:Bonjour,

D'abord pourquoi ouvrir encore une rubrique sur le même sujet. Il suffisait de cliquer sur répondre sur l'autre.

Pression des charbons ? Pourquoi pas. Par contre sur la BB 67001 Jouef ça ne se règle pas.

En tordant les ressorts.

Sur les vieilles Jouef je préfère changer les aimants par des plus puissants.

Si c'est possible .
Mais le fait de tordre les ressorts fait gagner des "chevaux" expérience qui me vient de la RC.

Letrainpassion a écrit:Bonjour,

D'abord pourquoi ouvrir encore une rubrique sur le même sujet. Il suffisait de cliquer sur répondre sur l'autre.

Pression des charbons ? Pourquoi pas. Par contre sur la BB 67001 Jouef ça ne se règle pas.

Je rassure Letrainpassion, mon propos n'est pas d'ouvrir de nouvelles rubriques à gogo : la première fois c'était une erreur d'avoir cliqué sur "Nouveau" plutôt que sur "Répondre", comme j'avais rapidement eu des réponses j'ai préféré renommer le sujet en "suite 1". La seconde fois (et ce sera la dernière), je l'ai fait sciemment en pensant que la question des charbons était à elle seule un problème à part entière, les réponses que je trouve aujourd'hui me rassurent.

Plus en détail pour vous faire partager mes récentes manips sur la BB 16009, il faut effectivement jouer sur les supports d'aimants qui sont facile à redresser ou écarter sans casse si on y fait attention, j'ai fait et refait une dizaine de fois la manip pour parvenir à un résultat satisfaisant !!!

Pour l'autre loco Jouef, je me suis trompé hier soir, j'ai bien une BB 67001 mais un grand nettoyage a suffi à lui donner la pêche sans toucher aux charbons ; il s'agissait en fait d'une troisième loco Lima BB 9288 sur laquelle j'ai tout nettoyé jusqu'au collecteur et ensuite ajusté la pression des charbons en jouant sur la pression du métal qui pousse ressorts+charbons.