Convoi nettoyage des voies

Salut.

Mes voie étant construite avec des rails ancien de récupération. Vintage comme diront certains.
J'avais besoin d'un convoi de nettoyage qui frotte plus que les wagons simples.

Je l'ai donc fabriquer avec les moyens du bord.

Des brosses pour Dremel :






Un chaissis avec deux boggie Fobbi dé-motorisé d'on un reçois les brosses.









A l’arrière du convoi un Wagon nettoyeur Jouef :






Au début j'avais imaginé motorisé les brosses pour qu'elles tournent.
Mais le frottement suffi a décollé les saletés.
Les brosses tournent de temps en temps toute seule, jonction de rails ou aiguillages.

Apparament cela à été très efficace alors.
Tu as toujours des bonnes idées. Bravo

bonjour

sacré installation!!!!!!!
Eternel probleme des rails, aussi je n'achete plus que du maillechort, mais j'ai pas mal d'aiguillages en acier et cela fait quand même
ch.... de les changer !!

J'ai toujours mes vieux rails.
Mes trains roulant assez rarement ce n'est pourtant que le wagons Jouef avec de l'essence F qui nettoie les voie.
Le wagon avec les brosses ne sort que lorsque je monte de nouvelles sections avec toujours mes vieux rails.


Il faut dire aussi que mon réseaux est dans des conditions optimum.
Il ne fait jamais moins de 20° dans l'appartement.

Je n'ai jamais eu de souci de nettoyage... Essence F aussi ou alcool à brûler

Salut,
Je déterre ce fil Ton système est il efficace?

bonsoir
un wagon nettoyeur de voies perso sympa
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=23093&start=15

BB15030 a écrit:Salut,
Je déterre ce fil Ton système est il efficace?

Oui ça fonctionnais.
Mais dans le liens d'Eric le wagon motoriser est superbe.
Mon truc fait grossier bricolage .

Avez-vous déjà utilisé le WD 40 ?

Nicolas a écrit:

BB15030 a écrit:Salut,
Je déterre ce fil Ton système est il efficace?

Oui ça fonctionnais.
Mais dans le liens d'Eric le wagon motoriser est superbe.
Mon truc fait grossier bricolage .

Ok, merci pour l'info Nicolas

Alain 83 a écrit:Avez-vous déjà utilisé le WD 40 ?

Non c'est quoi?

bonjour
un dégrippant pour le bricolage, il me semble qu'il n'est pas conducteur ?
https://wd40.fr/produit-multifonction/
a moins d'utiliser, celui spécial contact électrique :
https://wd40.fr/conseils-entretien-bricolage/retablir-les-contacts-electriques/

éric85 a écrit:bonjour
un dégrippant pour le bricolage, il me semble qu'il n'est pas conducteur ?
https://wd40.fr/produit-multifonction/
a moins d'utiliser, celui spécial contact électrique :
https://wd40.fr/conseils-entretien-bricolage/retablir-les-contacts-electriques/

Exact, il faut utiliser le spécial contact électrique. J'ai longtemps cherché un produit efficace pour le nettoyage des voies. J'ai également construit plusieurs wagons nettoyeur. J'ai toujours été déçu du résultat.
Le hasard m'a fait découvrir ce produit qui ne coûte que quelques euros. Je le passe avec un ustensile de ma fabrication qui s'inspire du petit balais vendu par Woodland Scenic. Le résultat, plus d'un mois sans nettoyage. Fini les arrêts intempestifs, les blocages, la pousse à la main.
En complément je passe 3 ou 4 fois par an du graphite issu d'un crayon sur les voies. Ainsi même à la vitesse du pas aucun arrêt !
Essayer c'est l'adopter

Merci pour vos retour
Moi perso, j'utilise d'abord une gomme pour les rails et ensuite je passe de l'acétone sur un petit bout de chiffon autour de l'indexe. Produit volatile mais non gras, cela enlève toutes les misère sur les rails. Cela fait longtemps que j'utilise ce procédé et cela marche plutôt bien, surtout sur des rails anciens. Sur mon ancien réseau N US, j'utilisais en complément les patins de chez NOCH je crois que l'on fixe sur les axes des roues des wagons. Va falloir que j'en retrouve pour le HO.

Les patins Noch sont très bien, personnellement j'en ai équipé un avec des petits morceaux de crayon graphite.
Le WD 40 est utilisé pour favoriser les contacts dans les armoires électriques, cela lubrifie et désoxyde.
Dans les années 60 Fleischmann préconisait de huiler légèrement les voies ce qui évite l'oxydation.

Huiler les voies   (même légèrement) , il n'y avait pas du patinage dans l'air?

BB15030 a écrit:Huiler les voies   (même légèrement) , il n'y avait pas du patinage dans l'air?

J'utilise un petit pad en feutre au bout d'une tige, je pulvérise un peu de WD 40 sur le pad et je passe sur les voies. Mes machines ne sont pas équipées de bandages de roues et je tracte sans problème plus de 20 wagons.

Le tout est de ne pas en mettre trop, on ne fait pas des frites !

Le WD40 est un produit bizarre.
Certains l'utilise pour lubrifié, d'autres pour dégraisser notamment dans l'industrie.


Mais j'ai souvent constater qu'une fois sec il fige et colle les pièces.

Donc en mettre sur les voie doit permettre (une fois sec) d’empêcher le patinage.

Bien que j’adore voir les vapeurs patiner sur quelques seconde, ça donne une sensation de puissance avec cet emballement de bielle.

Merci

Salut !

Sympa, ton convoi nettoyeur personnalisé

Pour ma part, j'utilise de l'Eau Écarlate, et un simple chiffon non pelucheux, autant pour nettoyer les rails que les essieux des locos, des wagons, les patins de contact des locos, les éclisses, les deux broches d'alimentation des voies de la "Bettungsgleis" de Tillig.

Aucun problème, hormis l'odeur de ce produit ! Et, même après un bon lavage de mains, la peau reste sèche plusieurs jours ... donc crème Nivéa

Fort heureusement, quand mon matos ne sert pas, il reste dans ses boîtes (je n'ai pas encore de réseau à demeure), mais un nettoyage approfondi est tout de même nécessaire avant toute expo ou session de jeu

Alain 83 a écrit:Avez-vous déjà utilisé le WD 40 ?

salut
il y en a qui disent que c'est efficace

Bonjour à tous et merci pour ces rensignements à propos du W40, que j'utilise depuis longtemps avec succès, mais pas pour mes trains.

j'ignorais qu'il existe une "version" pour matériel électrique, voilà une info très intéressante.

          Bonne journée