La vidéo du moment...

super !
ça crache bien haut et loin mine de rien sa fraise .

Normal: c'est une Makita.

Toujours dans la neige, j'en ai pas moi.

il a droit à de belles épaisseurs !
une chose qui me turlupine , la neige ne provoque pas de court-circuit ?
en général l'eau (la neige étant de l'eau) et l'électricité ne font pas bon ménage
je m'étonne que ça roule sans plus de soucis que ça !!

Sinon! Rassures toi Eric, je n'ai pas eu grand chose comme neige , elle n'a pas tenu.

L'eau pure est isolante, se sont les particules dissoutes dans celle-ci qui la rende conductrice. La neige étant issue de vapeur d'eau, celle-ci en contient très peu, de plus les ions se déplacent plus difficilement dans la glace.

ok! merci !

Hello à vous tous !

De bien belles vidéos encore une fois. Merci pour vos partages et vos trouvailles !

Pour les trois voitures voyageurs au 1/32 : modèles d'exception !! Le vidéaste disait que ces voitures voyageurs étaient une série limitée, très limitée (moins de 1000 exemplaires produits à ce que j'ai pu comprendre ...) Magnifique, mais le budget et la place sont "proportionnels" Enfin, il en faut pour tous les goûts dans l'art du p'tit train !

Pour le réseau allemand Piko : superbe, pas d'autre mot.

Pour le réseau LGB avec le chasse-neige poussé par la loco : j'ai déjà vu ça dans une autre vidéo, c'était un habitant du canton des Grisons (en Suisse) qui avait fait son réseau dans son jardin, avec notamment une voie en IIm noyée dans le goudron dans l'allée de son garage (on voyait sa voiture garée derrière !), et il avait lui aussi au moins un chasse-neige ... en plus de tout le matériel roulant (automotrices des RhB, des FO, du MOB, de tous les réseaux à voie métrique en Suisse en fait !) qu'il possède ! Sacrée installation

Pour la desserte de Bize-Minervois : l'ambiance était vraiment "à l'ancienne", ça manque de voir de telles images ! Mais je me pose quand même une question : il y a la desserte embranchée d'une usine "Comurex", spécialisée dans le retraitement de déchets de classe 7 (radioactifs) selon la codification ADR / RID, et j'ai pas pu m'empêcher de voir le code UN de la marchandise transportée ...

[2912 : matières radioactives de faible activité spécifique (fas-i) non fissiles ou fissiles exceptées]

Sûrement des déchets radioactifs hospitaliers, genre plaques de radiologie, ou similaires ... mais quand même, niveau sécurité, à l'époque on pouvait filmer depuis la loco une desserte ferroviaire embranchée comprenant des wagons porte-conteneurs transportant des produits ainsi classés ... C'était réellement une autre époque !

Après, j'ai adoré le passage sur la desserte de la coopérative vinicole ! Surtout quand j'ai vu le wagon citerne SGTL, qui, je pense, a fini soit par être racheté par un autre opérateur, soit à la ferraille ...

Allez, on se console en pensant que du vieux matériel roule encore ... même en TT

dommage qu'il n'y ait pas la possibilité de sous-titre et donc de traduction
mais il y a un joli choix de matériel

Je ne sais si c'est un briquet, mais il a une belle grenade sur l'étagère!

Hagardelion a écrit:Je ne sais si c'est un briquet, mais il a une belle grenade sur l'étagère!

va savoir faudrait un gros plan !

Salut

Bonjour,

Ici je vous présente la vidéo d'un ami Daniel faite en 2002 si mes souvenir sont bons. C'est un enregistrement TV qui est passé aux infos régionales.



A noter en 2'10 la maison Café-Bar 'Les Môles' qui est actuellement sur mon réseau HOe que je construis.

Une autre vidéo que je viens de mettre en ligne. désolé pour la qualité mais en 2000 c'était encore de l'enregistrement analogique sur cassette VHS à partir d'une caméra émetteur placée sur un wagon devant la loco.



Techniquement le réseau est en analogique avec une sécurité des cantons par système BATH de Chenevez.

éric85 a écrit:Salut

bah! je ne sais pas trop ce que c'est .
je ne pense pas que ce soit un briquet du coup !

même en VHS c'est toujours génial les vues de réseau en "poste de conduite"
Merci

Fab a écrit:bah! je ne sais pas trop ce que c'est .
je ne pense pas que ce soit un briquet du coup !

Un support pour un outil pointu ou une brochette.

oui un truc comme ça !

Salut à Tous

Suite à mes interrogations ... :

Bud.fr a écrit:Salut Tous

Toujours des interrogations, en général sur la fabrication d'un .... décor, entre autre sur le ballast.

Et après ???

Appelle aux "Vieux" modéliste, c'est bien beau de faire un circuit, mais après, quand on veut tout (ou en partie) changer, comment on fait ??? Si on a collé le ballast avec le fameux mélange colle blanche+eau 50%, on arrive à nettoyer les rails et aiguillages pour les réutiliser, ou bien c'est foutu/poubelle et on rachète pour le suivant ???

Est ce qu'il y a des précautions à prendre à la construction en vue du démontage/récupération ???

Par exemple je me demande si, comme sur certaines vidéo, on dirait que le ballast est créé/collé puis les rails posés dessus ???

A+

Je viens de trouver une vidéo qui parle, justement, du démontage:



Je trouve intéressant de voir les précautions prises en vu d'un démontage.

A+

bien spectaculaire cette conception !
des choses à s'en inspirer .
par-contre ce qui est dommage est qu'il n'ait pas eu la même optique pour le câblage .
c'est dommage et surprenant à la fois !

Bud.fr a écrit:Je trouve intéressant de voir les précautions prises en vu d'un démontage.

Je pense que le démontage a surtout été prévu à l'origine pour l'accessibilité au câblage.

Quand je fus jeune et locataire d'un deux pièces avec ascenseur, la seule solution que j'ai eue était une plaque de contreplaqué sur laquelle j'avais posé un circuit.
Rangée verticale dans la chambre contre le mur et posée à plat sur le parquet à l'usage. Etant précisé que le lit, lui, devait subir un sort analogue, de l'autre côté en cas de jeu.
Vous me direz que c'est une histoire à dormir debout... Normal avec un lit vertical.
Pour égayer le circuit, j'ai souhaité du décor. J'ai résolu la question en constituant des modules mobiles, placés selon la forme entre les voies.
J'y ai collé des maquettes, floqué...
Suffisait de les retirer de la vitrine et de les poser sur la plaque et de les ranger ensuite.
J'ai quand même apprécié de pouvoir mettre tout ça sur tréteaux ailleurs.

Train anglais à très très grande vitesse: 2000 mph soit environ 3200 km/h !

belle vidéo , même dans les virages la vitesse est constante
il n'y a que dans les tunnels qu'ils réduisent un peu !

aaaaahh! l'humour Anglais ! c'est top !!!

Vous imaginez ça mélanger avec un réseau de trains.

pose du kit magnorail :

pour la première vidéo : un peu gros la piste pour du HO
on voit que le gars aime le Dakar et s'est fait plaisir en sus !

pour la 2ème
Magnorail est un bon palliatif au car system (très cher)
mais qui n'est pas donné non plus
par-contre copiable en 3 D je pense

je finirais de voir la vidéo demain !