[Fiches Atlas] Trains de légende, éditions Atlas (1e partie)

Il y a de cela fort longtemps (carrément le millénaire passé), les éditions Atlas avaient réalisé une collection de fiches sur le domaine du train.

Celle-ci n'étant plus disponible, je vais peu à peu vous la mettre ici car elle est plutôt intéressante, et malheureusement introuvable...

Voici déjà le sommaire :
partie 1 : Données techniques de base
partie 2 : Création des premiers réseaux mondiaux
partie 3 : Age d'or du réseau britannique
partie 4 : Age d'or du réseau italien
partie 5 : Age d'or du réseau français
partie 6 : Age d'or du réseau allemand
partie 7 : Réseau Suisse et grandes percées alpines
partie 8 : Autres réseaux d'Europe
partie 9 : Grande époque des trains de luxe internationaux
partie 10 : Apogée du rail aux États-Unis
partie 11 : Découverte des continents lointains
partie 12 : Records et systèmes exceptionnels
partie 13 : Tramways et métros
partie 14 : Vers la modernité et la grande vitesse
partie 15 : Tourisme et culture ferroviaires
partie 16 : Train-jouets et modélisme ferroviaire

Je ne prétends pas mettre toutes les fiches en ligne, car je ne les ai pas toutes je pense. Mais cela vous donnera déjà une bonne idée de cette collection. Je pense que comme moi à la première lecture, vous apprendrez des choses !


Dans cette première partie, on va rester dans le B - A BA.






















































































































































































































































































































































Vous trouverez la suite de ces fiches sur le sujet : Trains de légende, éditions Atlas (2e partie).

Miam...

Petite erreur dans le tableau.
La Cab Forward est une 240+041 / 2DD1 / 4-8-8-2.

Fiche du jour !

J'ai appris quelque chose
Merci Nico-59

C'est le but !

Et une de plus... Super

Voyageurs empalés Beurk
Heureusement que cela à très vite évoluer

Bah pour Halloween, ça le fait

Oui pour Haloween

On peut ajouter qu'il existe les "Paulstra". Suspension faites avec des caoutchoucs intercalés avec des plaques d'acier... Elles ont en plus une fonction antivibratoire.
Et les suspensions hydrauliques.

J'ai enfin une explication qui tient la route les rails .

A propos de ? Le moteur compound ?

Nico-59 a écrit:A propos de ? Le moteur compound ?

Oui ; le compound.

Par contre, ce qui m'étonne toujours sur ces premières locomotives, c'est que les concepteurs en avaient absolument rien à faire des chauffeurs...
Pas de protection contre le vent ou la pluie... Ne parlons même pas de la conduite de nuit...

On sait vivre dans le Nord !